美国 NBBJ 建筑事务所-友好自行车办公空间设计

细心观察大城市办公楼附近的景象，被各种柏油马路、大中小型停车场所包围是一种常态，人们往往为了解决“最后一公里”的问题而买车，却常常忽略日渐被边缘化的绿色出行交通工具自行车。

展望 2025 年或者是更远的未来，出于节能环保的考虑，越来越多的国家开始引导人们骑车出行，如洛杉矶计划在未来 30 年修建 2560 公里长的自行车道，并严防机动车与自行车抢道；欧洲 11 个国家也都拨款兴建自行车专用道，以丹麦首都哥本哈根为例，目前已有超过 390 公里的自行车专用道和自行车高速路，近 90% 的居民拥有自行车，50% 的居民以自行车为主要交通方式。今年 2 月，伦敦交通局宣布要对伦敦市区原有道路进行改建，目的是增加专为自行车设立的隔离车道。

上述提到的策略解决了自行车上路的问题，日前，美国 NBBJ 建筑事务所又提出了一种用绿色出行方式解决“最后一公里”的方案，也许可以让你骑着自行车直达办公室。

这个办公空间的设计方案充分考虑到了身体适宜性，它有一个倾斜的自行车专用道，可以让你骑着自行车直抵办公桌前。“这其中的关键因素是移动性，我们可以将电脑、屏幕以及其他很多东西带在身边。尽管现在移动办公已经是大趋势，但是它还未能将书桌、文件柜以及电脑等连接起来。我们在创建空间的时候一定要更好地应对人类的需求。” NBBJ 董事长兼合伙人 Scott Wyatt 表示。

整个办公空间的连接将不再依赖于电梯或是楼梯，相反，整个空间的结构将是一个无缝衔接、跨越层高的倾斜式步道结构。这种分级布局的形式好处还在于企业文化的创新，管理、销售或是广告市场等部门不再拘泥于自己的小空间之中，它通过建筑内部的整体结构为全体员工提供了一个更为广阔的沟通视角。

就像 Thomas Allen 在其 1977 年出版的著作《管理技术交流》一书中提到的「艾伦曲线」（Allen Curve）理论预测的那样，人们和距离自己 6 英尺远的同事交流的频率是和距离 60 英尺的同事的 4 倍，而人们和不同办公楼或不同楼层的同事则几乎没有交流。

“当人们在不同的楼层工作，那感觉几乎就像是他们在不同的郡县。” Scott Wyatt 称，“但如果你看到有人离你只有 30 米远，你与他参与讨论沟通的机会就会成倍增长。”

除了整个空间的结构，为办公区带入更多的自然元素也是 NBBJ 给出的建议之一，比如植物与自然光线，只需安装一个动态的遮光玻璃，就可以完美控制工作日全天的适宜亮度，随时适应用户的即时需求。

“当你并不是非要用 50% 的面积来做会议室的时候，你会发现很多事情可以在移动性的办公空间内解决，” NBBJ 合伙人 Ryan Mullenix 说，“你只需要和整个团队在一起就够了。”

题图来自 Fastcodesign 转至：好奇心日报